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  • Kris Meeke, Craig Breen et Khalid Al Qassimi prêts pour un Rallye de Finlande à haute vitesse

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    Avant la trêve estivale, l’équipe Abu Dhabi Total WRT aligne trois voitures au Rallye de Finlande. Comme en Suède, les équipages engagés sont Kris Meeke / Paul Nagle, Craig Breen / Scott Martin et Khalid Al Qassimi / Chris Patterson. Tous sont impatients de retrouver le parcours ultra-rapide et l’ambiance survoltée de cette épreuve emblématique du Championnat du Monde !

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  • Porsche Mobil 1 Supercup 2016 / 5. Hungaroring:Le Liégeois John Wartique d’emblée dans le top 15 et les points .

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    On avait déjà pu s’en rendre compte lors de sa saison en GP3 Series, l’incontestable point fort de John Wartique, c’est sa faculté à s’adapter rapidement à un nouvel environnement hautement compétitif. Ce week-end, sur le Hungaroring, en terre hongroise, le pilote belge s’est immiscé dans le peloton de la très relevée Porsche Mobil 1 Supercup, avec pour ambition de trouver ses marques au beau milieu de pilotes largement expérimentés à ce niveau de compétition. Non seulement ce contrat a été rempli, mais en engrangeant ses premiers points dès son apparition dans la coupe monomarque la plus relevée au monde, le Liégeois émigré vers les Emirats a marqué les esprits…

     

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  • La Citroën World Rally Car 2017 fait ses débuts sur asphalte.

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    Trois mois après ses premiers tours de roues, la World Rally Car 2017 de Citroën Racing a fait ses débuts sur asphalte. Sur les routes bosselées de l’Aude (France), Kris Meeke et Stéphane Lefebvre ont découvert les spécificités de la voiture sur cette surface.

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  • Coupe des Sources – Mémorial Claudy Soret 9 & 10 septembre 2016:Quatre catégories pour une édition revue et corrigée

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    Dans la foulée d’une édition 2015 à succès, la Coupe des Sources – Mémorial Claudy Soret, épreuve qui a lancé la mode des rallyes de régularité pour voitures anciennes, s’annonce d’ores et déjà les vendredi 9 et samedi 10 septembre 2016. Si le concept de base de cette épreuve appréciée par des concurrents aux aspirations parfois bien différentes, ne change guère, certaines modifications sont néanmoins à relever.

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  • Un Rallye Monte-Carlo d’anthologie pour débuter la saison !

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    Présente pour le coup d’envoi du Championnat du Monde des Rallyes 2016, l’équipe Abu Dhabi Total WRT engage deux voitures au Rallye Monte-Carlo (21-24 janvier). Kris Meeke / Paul Nagle et Stéphane Lefebvre / Gabin Moreau devront relever le défi d’un parcours sélectif, combiné à des conditions annoncées comme typiquement hivernales.

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  • Africa Eco Race:étape finale en apothéose

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    Même si la cause semblait entendue pour les premières places aussi bien en moto qu’en auto et en camion, les places sur le podium étaient loin d’être jouées et plusieurs batailles se sont déroulées jusque dans les derniers kilomètres de cette spéciale de 207 km dont l’arrivée était jugée à une centaine de kilomètres de Nouakchott en Mauritanie. Une étape finale en apothéose pour l’AFRICA ECO RACE 2016 qui restera comme une des éditions les plus réussies et surtout les plus disputées.

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  • Africa Eco Race: la mauritanie toujours aussi sélective

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    La philosophie de l’AFRICA ECO RACE est la mise en place de boucles afin de permettre aux équipes d’assistance de bénéficier d’une journée tranquille. Ce qui ne fut pas vraiment le cas pour les concurrents qui ont eu à affronter une véritable spéciale mauritanienne, composée de passages empierrés et de portions de sables mous, le tout avec une séance de navigation à la René METGE, c’est à dire plutôt copieuse. Même si le haut du classement général n’est pas trop chamboulé, derrière, il risque d’y avoir du changement car certains vont rentrés très tard au bivouac d’Amodjar.

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  • Le coup d’envoi officiel du BGDC 2016, c’est le dimanche 31 janvier !

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    Voilà, c’est fait, le cap séparant 2015 de 2016 a été franchi, ce qui signifie que les dernières courses en date du Belgian Gentlemen Driver’s Club (BGDC) appartiennent désormais à la saison précédente. Comme qui n’avance pas recule, les forces vives du BGDC, désormais série internationale FIA, ont plus que jamais le regard tourné vers la compétition naissante, qui prendra son envol dans moins de trois mois sur le plus beau circuit du monde. Il n’empêche, un ultime regard sur les principaux faits d’armes de 2015 s’imposait, sous la forme d’une remise officielle des trophées aux équipages ayant brillé dans leur classe ou division.

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  • Dakar 2016:Loeb et Barreda le tour de force.

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    Pour cette troisième étape,  Sébastien Loeb a réalisé une véritable démonstration au volant de sa Peugeot tout comme Joan Barreda au guidon de sa Honda. Si Barreda, grâce à ce succès, son 14e sur le Dakar, prend la tête de la catégorie moto, Sébastien Loeb conforte, pour sa part, sa position de leader en auto.

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  • Dakar 2016:Barreda le tour de force.

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    Pour cette troisième étape, la spéciale qui était annoncée destinée aux pilotes rapides, n'a pas fait mentir les pronostics. Joan Barreda, véritablement déchainé au guidon de sa Honda, a réalisé une véritable démonstration. Grâce à ce succès, son 14e sur le Dakar, Barreda prend la tête de la catégorie moto. L'Argentin Benavides et le Portugais Goncalves, terminent respectivement deuxième et troisième et offrent un triplé au premier constructeur mondial sur l'étape.

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  • Africa Eco Race: une deuxième semaine qui commence tranquillement

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    Après une liaison de plus de 400 km et un passage express de la frontière entre le Maroc et la Mauritanie, la deuxième semaine de course de l’AFRICA ECO RACE a débuté par une spéciale de 174 km, ne comportant pas de difficulté majeure, si ce n’est une température dépassant les 30 degrés. Les principaux animateurs de l’épreuve s’en sont donnés à cœur joie entre attaque maximum et tactique de course, offrant finalement une spéciale très disputée.

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  • AFRICA ECO RACE 2016 :une étape à rebondissements

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    Après un réveillon de la Saint Sylvestre simple mais très convivial au bivouac d’Assa, les concurrents de l’AFRICA ECO RACE 2016 ont repris la piste ce vendredi 1er janvier pour une spéciale de 409 km jusqu’à Remz El Quebir, dans le grand Sud Marocain, le tout sans aucune liaison. Un détail fortement apprécié par l’ensemble des compétiteurs, bien heureux de trouver le bivouac à l’arrivée. Tous saluaient également la qualité du parcours, surtout dans l’ultime tronçon, véritable régal pour le pilotage. En revanche, cette étape plutôt roulante a fait des dégâts parmi les animateurs de la course en raison de crevaisons à répétition. Du coup, pour la première fois dans l’histoire de l’AFRICA ECO RACE, c’est un camion qui se retrouve en tête du classement général provisoire. En l’occurrence le KAMAZ d’Anton SHIBALOV qui n’a pas connu le moindre souci depuis Nador.

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  • Dakar 2016:Seize Belges au départ

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    Seize concurrents belges seulement prendront part au Dakar 2016. C’est le plus petit nombre de compatriotes présents au départ du célèbre rallye-raid depuis sa création

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  • Une course déjà passionnante sur l'Africa Eco Race 2016

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    Lors du briefing au coin du feu du bivouac de Tagounite, René METGE avait annoncé cette 3ème spéciale entre Ouled Driss et Icht comme la plus longue mais aussi la plus difficile des étapes marocaines de l’AFRICA ECO RACE 2016. Fort heureusement, dans l’Erg de Chegaga, qui peut parfois s’avérer impitoyable, le sable était plutôt porteur et hormis trois concurrents qui vont devoir attendre l’aide du camion balai pour en sortir, la majorité des concurrents devraient être au bivouac ce soir pour la soirée de la Saint Sylvestre agrémentée de champagne, foie gras et d’un dessert surprise concocté par la société JDB qui assure la restauration sur le rallye. Une soirée festive placée sous le signe des pays de l’Est qui se sont encore distingués sur le plan sportif aujourd’hui et ce, en auto, camion et même, pour une fois, en moto.

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  • Africa Eco Race:une première vraie étape pas si simple que ça

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    Le slogan de l’AFRICA ECO RACE est : The Real Race ! Après cette première vraie étape de 403 km entre Jorf El Hamam et Tagounite, ceux qui en doutaient encore devraient être convaincus puisque les concurrents sont entrés directement dans le vif du sujet avec de la navigation, du pilotage et des difficultés ayant permis de créer déjà des écarts conséquents, aussi bien en moto qu’en auto. D’ailleurs, en s’extirpant du cockpit de son OPTIMUS à l’arrivée de spéciale, le très expérimenté Jean Pierre STRUGO s’est exclamé :« Ce n’était pas si simple que ça aujourd’hui ! »

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